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初期のマレット型パターは、そのカラーリングから「セブラ」、また形状から「カマボコ」の愛称で呼ばれ、一部の愛好家からの支持を受けた異型のパターでした。 その後、「3ボール」と呼ばれる新型（ネオ）マレットが登場したことで、その性能からパターの...

ゴルフ創成期から存在するL字型パターは、ピン型やマレット型の出現によって、ヴィインテージコレクションとして評価が高くなっていたわけですが、難易度の高まるグリーン対策として改めて「インtoイン」のストロークが見直され、L字型パターに注目が集ま...

ピン型パターは、長年多くのゴルファーに愛用されてきた人気のモデルです。 ヘッド重量をトゥとヒールに分散してスイートスポットを広げ、ミスパットにも強い。 使う人を選ばないので、初心者にもおすすめのパターといえます。 ピンタイプのパターはヘッド...

1ラウンドで最も多く使うクラブは何でしょう？ご存じの通り、パターです。 レベルにもよりますが、スコアのおよそ1/3はパッティングですので、大きなウェイトを占めているクラブです。 今の構造は「インサートパター」と「削り出しパター」がほとんどです...

ひと昔前のパターヘッドは、350グラムを標準値と位置付け「350G」と呼んでいましたが、進化するマレット型パターによって徐々に重量値は上がり、現在では500グラムでも珍しいものではなくなってきています。 重たいパターにはミスを抑えて簡単に打てるとい...

7割のゴルファーがスライスで悩んだ経験があると言われています。 多くのゴルファーは曲がらないの練習を繰り返していますが、解決するまでには相当の時間を必要とするので、途中であきらめてしまうことも多いようです。 でもスイングを変えずにドライバー...

ゴルファー誰しもが「飛ばしたい」ドライバーですが、すぐ曲がるし中々飛ばないし、アマチュアゴルファーの悩みは尽きません。 力のないスライス球や、どこまでも転がっていくチーピンはもう目も当てられない…でも大丈夫です。 時は2020年、ドライバーには...

ゴルフショップでは「レディースパター」のコーナーを設置している場合もありますが、多くのメーカーは性別に分けてパターを作っているわけではありません。 一般的に平均身長に合わせた短いシャフトや、女性らしいカラーが使われたものを、女性用パターと...

今よりも上を目指すゴルファーならば、お店で買ったドライバーのシャフトは、一般向けで個性がなく物足りないと思うかもしれません。本当に自分のスイングに合ったシャフトは、フィーリングと飛距離そして球筋に大きな違いがあります。 今回は数あるシャフ...

フェアウェイはもちろんのこと、ラフに入ったボールでも、グリーンが狙える7番ウッドは便利なアイテムです。 扱いが難しい3Iと同じ飛距離を持つ7Wが使いこなせれば、心強い最強の道具となるはずです。 そこでロフト角とシャフトの長さを元に、飛距離アップ...